汽车相关企业与高校携手培育后备人才
中国汽车工业的高速发展，使得汽车产业对人才的需求也迅速增长。就汽车制造行业本身来说，各方面人才都长期处于供不应求的局面。如今越来越多的学校开始注重两种专业知识在汽车设计中的融合，汽车和相关企业在设计方面积极推行与高校联合培养人才，能迅速够吸引优秀的年轻汽车人才加盟。
汽车相关企业与高校携手培育后备人才
中国汽车工业的高速发展，使得汽车产业对人才的需求也迅速增长。就汽车制造行业本身来说，各方面人才都长期处于供不应求的局面，包括企业经营者、营销、财务、物流、人力资源开发与管理等在内的高级经营管理人才和生产一线、售后服务、维修保养、零配件更换等岗位的高级技能人才。并随着国际业务的迅速发展，国际经营人才的需求日趋迫切。汽车行业的快速发展，也带来了能源、环境和安全等诸多方面的挑战。
老师对新能源车进行分析讲解
一些专家认为，解决这些现有问题需要技术创新，而创新的根本还是需要人才。因此，培育具有创新思维和团队精神、把握最新专业科技动态的高级技术开发人才队伍成为了汽车行业持续发展的当务之急。而汽车人才的总体形势在今后若干年都是供不应求。
北方汽修博物馆
汽车人才的匮乏，使得人才争夺战悄然打响。除了许多强势汽车企业互相“挖角”之外，许多汽车企业也着重对汽车人才生力军的培育。在汽车造型设计领域，越来越多的汽车及相关企业已经开始了在中国的未来人才争夺战。企业不仅着重于招聘高校人才，同时也开始了在各个高校进行品牌宣传，拉近学生与品牌的距离。例如，近期起亚汽车设计大赛在全国高校巡回展开。起亚汽车设计大赛北京宣讲会的余热还未褪去，主办方马不停蹄地奔赴申城。来自上海各大院校汽车设计类专业大学生，与主办方现代起亚(中国)相关领导、资深设计师以及名师教授等就汽车设计、未来汽车外形的潮流方向、以及中国元素与起亚汽车设计相融合等课题，进行了交流和互动。据悉，以 “创‘绘’未来”为主题的起亚汽车设计大赛是现代起亚发起并举办的大型专业汽车设计比赛。大赛最终获奖的选手，除获得丰厚的大赛奖金之外，还将于明年7月前往韩国参访起亚设计中心以及汽车设计顶尖院校。主办方表示，这类活动为中国汽车设计类专业院校的年轻学子们提供一个专业、公平、公正的舞台，参赛作品将全部通过大赛官网进行上传提交。宣讲会现场，现代起亚汽车中国研发中心设计总监金敬洙先生向到场学生进行了包括量产车K5、K7以及Naimo、Pop两款概念车的设计案例讲解，形象地说明了汽车设计从无到有的创意过程，以及未来汽车产品的发展趋势。值得一提的是，为了能够将起亚汽车的设计理念直观体现，主办方还特邀来自韩国起亚汽车设计中心的两位设计师，在所有学生的关注中上演了精彩的汽车手绘演示。
北方汽修学校学子与国外汽修人才同场竞技
除了整车品牌之外，世界著名汽车设计公司也加入了这场人才培育和争夺的战事中。为雪铁龙、宝马MINI、兰博基尼等品牌设计产品的意大利博通汽车设计公司早在去年，就与长春大学莱佛士学院签订合作协议,决定共同培养汽车设计人才。这是这家汽车设计业巨头在中国实施的首个人才培养项目。本次与长春大学莱佛士学院签订合作协议,就是由莱佛士学院为博通中国设计师输送优秀的设计才人,确保其在中国市场取得成功。同时博通公司的设计师也将参与莱佛士学院的日常教学工作,让学生能更快、更好地了解博通的设计理念和工作模式。
学员亲自实践
而除了外观设计，内饰方面的设计人才同样重要。而在内饰设计领域较为强势的江森自控公司，则显然走在了前面。此前，江森自控与吉林大学汽车工程学院联合举办了以“2025年中国豪华汽车内饰”为主题的大学生创新设计项目。江森自控的专家们还传授了一些关键的设计与商业实践技能，教导学生们如何发现未来的问题、如何通过创新务实的设计来解决问题、如何提高演讲和沟通技巧、如何向客户销售设计概念和方案等，使得大学生通过亲身学习和实践，掌握了一些基本的职场要素，为他们在不久的将来成为一名专业、全面的汽车造型设计人才奠定了基础。
北方汽修学校二手车评估课程
业内人士指出，一直以来，我国汽车造型设计人才大多出自两个专业：设计专业和汽车专业。专业及所属院系的不同，导致其他专业的学生在从事汽车造型设计工作时，需要再“补课”。同济大学汽车学院副教授李彦龙曾向媒体表示：“过去，汽车专业的学生往往具有深厚的理工知识背景，进行了数学、力学、材料、机械等专业系统学习。他们中也会有一部分人对汽车造型设计感兴趣，但缺乏工业设计和艺术的功底。”单一专业背景的学生在进入工作岗位后，往往要经历补课、公司培训和不断实践的过程，至少要花费一年的时间，才能胜任汽车造型设计工作。
如今越来越多的学校开始注重两种专业知识在汽车设计中的融合，汽车和相关企业在设计方面积极推行与高校联合培养人才，能迅速够吸引优秀的年轻汽车人才加盟。而在品牌方面，专家表示，汽车企业不同于其他行业，像IT行业的小米手机、饮料行业的摩拉菲尔水牛奶都在短期内迅速崛起并红极一时，而汽车行业的品牌提升则相对缓慢。这种参与高校联合培育汽车人才的举措，在汽车品牌的社会影响力上，也将产生持久而广泛的影响力。
